Тестирование работы круиз-контроля на трассе

Тестирование работы круиз-контроля на трассеИтак после установки в Тойота камри 2005г выпуска круиз-контроля пришло время его протестировать.
Проверку делал на трассе с разрешенной скоростью движения 110 км/час со слабым движением, дабы не было неприятностей...
Да, машина у меня с коробкой автомат... имейте ввиду... на механике могут быть отличия.

Коротко по обозначениям отображаемым на данном конкретном рычаге круиз-контроля и функциям которые они выполняют...
  • 0

Установка круиз контроля на Тойота камри v30 2005


После возвращения из продолжительной поездки на авто в Крым давнее желание установить на свою "старушку" Тойота Камри круиз контроль вспыхнуло с новой силой.

На АлиЭкспресс предлагается достаточное количество вариантов для этого.
Сама установка не занимает много времени, так как вся проводка и посадочные места для установки рычажка круиз контроля уже имеется.

Что для этого необходимо:
- сам рычажок круиз контроля - цена вопроса на Али от 700 рублей вместе с проводком и парой крепежных винтов
- провод соединительный (идет в комплекте с рычажком)
- пара винтов м5х10 (идет в комплекте с рычажком)
- заглушка на руль под рычажок - цена на Али от 600 руб и выше.
  • 0

Угольник для отметки центра круглых поверхностей


При разборе старого инструмент наткнулся на несколько угольников.
Некоторые врали - угол 90 градусов показывали на дальних отметках с погрешностью.

Решил переделать их в приспособу для разметки центров круглых поверхностей.
Для этих целей взял угольник от фирмы "Энкор" - у него имеется плоская площадка для того, чтобы можно было прикрутить к ней дополнительную линейку.
  • 0

Новый замок на калитку


В продолжении истории по исправлению косяков от фирмы "Время года" которая делала мне установку калитки и забора

Установленный замок я демонтировал, а столб, изуродованный кривыми разрезами под ригели этого замка, я "подправил" заварив эти ужасные отверстия...

Купил новый замок.
Для него решил сделать коробку из пары отрезков профильной трубы 60х30х2мм.
В боковинах профильной трубы сделал пропилы чтобы замок нормально устанавливался и заварил торцы сверху и снизу, а также две половины профильной трубы по центру между собой.
Получилась единая коробка в которую просто так вода уже не попадет.
  • 100

Исправление "косяков" фирмы "Время года"

В продолжение темы о косяках фирмы "Время года" с их сайтом "Всем заборы" - http://vsemzabori.ru/ которые на моем дачном участке делали забор, распашные ворота и калитку.

Ниже речь пойдет о том, что было исправлено мною из "косяков" строителей данной организации:
- сделал из уголков упоры для фиксаторов воротин в нижней части
- срезал шпильки на вершинах столбов со свернутой на них рабочими резьбой
- приварил туда анкерные болты с нормальной, а не "китайской" резьбой.
- сделал из профильной трубы 40х20х2 верхнюю перекладину. Торцы заварил, а посадочное место под шпильки заварил трубкой чтобы в данную перекладину не попадала вода.
- заварил старые отверстия под ригели замка
- заварил отверстия под демонтированный замок и восстановил (нарастил) внутренний каркас калитки профильной трубой 20х20
- сделал коробку-кожух для нового замка из пары кусков профильной трубы 60х30х2
Нигде более такого размера не встречал, но труба реально шириной 30мм, а не 40.
- установил и зафиксировал новый замок и задвижку
- проварил петли ворот изнутри (надо бы их усилить)
  • 20
  • Яндекс.Метрика