Ранее я рассказывал о своем выборе зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов.

Ниже речь пойдет о зарядке моего кальциевого CA/CA автомобильного аккумулятора Exide Excell EB704 (70Ah 540A) который я покупал лет 5 назад.
Точно сказать не могу, поскольку не нашел даты изготовления - теперь даже думаю, а не "левый" ли у меня аккумулятор?

В любом случае так случилось, что после многолетнего использования аккумуляторной батареи Exide Excell EB704 (70Ah 540A) в своем авто, после наступления нового 2019 года я, по прошествии недельного простоя авто в не отапливаемом гараже, благополучно не смог завести машину.
И морозов то не было в Москве на новогодние праздники...

Что самое пакостное, это то, что моя сигнализация не оповестила меня о падении напряжения звонком на мой сотовый - есть у меня такая функция оповещения... Как то раз на стоянке Ашана я забыл выключить фары и пока ходил с супругой по магазину АКБ благополучно разряжалась. Так мне тогда сигналка позвонила и сообщила о падении напряжения...
А в этот раз не срослось!

Как правило в один прекрасный момент вдруг становится ясно, что настоятельно требуется зарядное устройство аккумуляторной батареи - АКБ

И если сильно не заморачиваться, то можно пойти в ближайший автомагазин и прикупить себя абсолютно любую модель. Такой зарядки вполне хватит "за глаза"!
Ведь что по сути нужно автомобилисту чтобы зарядить аккумулятор? - подключить к зарядному устройству (ЗУ) свою АКБ, включить в сеть и забыть о нем до окончания зарядки.
Другое дело, если хочется заряжать аккумулятор не только на 12 вольт, но и на 24... а может и на 6 вольт.
А потом захочется еще и самому выставлять силу тока заряда не давая на откуп непонятной автоматике зарядного устройства.

Как говорится - аппетит прит во время еды.

Некоторое время назад пришлось менять лобовое стекло на свою Тойота камри v30 2005г выпуска.
Менял из за трещин которые возникли после того, как на трассе несколько раз словил камни в лобовое стекло.

По совету знакомых обратился в сервис центр специализхирующийся на замене стекол практически на любой автомобиль.
На тот момент располагался данный сервис в районе ВДНХ в Москве - около памятника Мухиной.

В сервисе меня уверили в том, что все будет в порядке и по прошествии некоторого времени я уже получил свою машину обратно с новым стеклом. Правда не оригинальным. Но мне было важно чтобы был нормально переклеен датчик дождя.
На момент приемки машины мне продемонстрировали что он работает нормально и я со спокойной душой уехал по своим делам.

Итак после установки в Тойота камри 2005г выпуска круиз-контроля пришло время его протестировать.
Проверку делал на трассе с разрешенной скоростью движения 110 км/час со слабым движением, дабы не было неприятностей...
Да, машина у меня с коробкой автомат... имейте ввиду... на механике могут быть отличия.

Коротко по обозначениям отображаемым на данном конкретном рычаге круиз-контроля и функциям которые они выполняют...